KYN61-40.5 बख्तरबंद हटाउन सकिने AC स्विचगियर

प्रयोगको लागि वातावरणीय अवस्थाहरू

परिवेशको तापक्रमको माथिल्लो सीमा +४० डिग्री सेल्सियस हो, र २४ घण्टा भित्र मापन गरिएको औसत मान ३५ डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुँदैन, र तल्लो सीमा -१५ डिग्री सेल्सियस हो;

उचाइ: समुद्र सतहबाट १००० मिटर भन्दा बढी हुँदैन:

सापेक्षिक आर्द्रता: दैनिक औसत मान ९५% भन्दा बढी हुँदैन, मासिक औसत मान ९०% भन्दा बढी हुँदैन;

भूकम्पको तीव्रता: ८ डिग्री भन्दा बढी नहुने:

पानीको बाष्प चाप: दैनिक औसत मान २.२kPa भन्दा बढी हुँदैन, मासिक औसत मान ९०% भन्दा बढी हुँदैन।

प्राविधिक प्यारामिटरहरू

भ्याकुम स्विचगियरको मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू

भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू

स्प्रिङ सञ्चालित मेसिनरीका मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू

स्विचगियर संरचनात्मक सुविधाहरू

१. खोल र विभाजन

स्विच क्याबिनेट खोल र विभाजन कोल्ड-रोल्ड स्टील प्लेटहरूबाट बनेका हुन्छन् जुन CNC मेसिन उपकरणहरूद्वारा प्रशोधन र झुकाइन्छ र त्यसपछि एकसाथ बोल्ट गरिन्छ। त्यसकारण, भेला गरिएको स्विच क्याबिनेटले संरचनात्मक आयामहरूको एकरूपता सुनिश्चित गर्न सक्छ। स्विच क्याबिनेट सर्किट ब्रेकर कोठा, मुख्य बसबार कोठा, केबल कोठा र रिले उपकरण कोठामा विभाजित छ, र प्रत्येक भाग ग्राउन्डेड धातु विभाजनद्वारा अलग गरिएको छ।

२.ह्यान्डकार्ट

उद्देश्य अनुसार, ट्रलीलाई सर्किट ब्रेकर ट्रली, भोल्टेज ट्रान्सफर्मर ट्रली, मिटरिङ ट्रली, आइसोलेसन ट्रली, आदिमा विभाजन गर्न सकिन्छ। सबै प्रकारका ट्रलीहरूको आयाम एउटै हुन्छ र एउटै उद्देश्य भएका ट्रलीहरू आदानप्रदान गर्न मिल्ने हुन्छन्। ट्रलीमा परीक्षण/आइसोलेसन स्थिति र क्याबिनेटमा काम गर्ने स्थिति हुन्छ। माथिका दुई स्थानहरूमा हुँदा ट्रलीलाई इच्छा अनुसार सार्न सकिँदैन भनेर सुनिश्चित गर्न प्रत्येक स्थान इन्टरलकिङ उपकरणले सुसज्जित हुन्छ।

३. सर्किट ब्रेकर डिब्बा

ट्रली सार्नको लागि सर्किट ब्रेकर डिब्बामा एउटा विशेष ट्र्याक जडान गरिएको छ। जब सर्किट ब्रेकर परीक्षण स्थिति र काम गर्ने स्थितिको बीचमा सर्छ, कर्मचारीहरूले प्रत्यक्ष भागहरूलाई नछुने कुरा सुनिश्चित गर्न आइसोलेसन भल्भ स्वतः खुल्छ वा बन्द हुन्छ। क्याबिनेटको ढोका बन्द गरेर ट्रली सञ्चालन गर्न सकिन्छ। क्याबिनेटमा ट्रलीको स्थिति अवलोकन झ्यालबाट देख्न सकिन्छ, र ट्रलीमा भएका कुनै पनि कार्यात्मक संकेतहरू एकै समयमा देख्न सकिन्छ।

४. बसबार चेम्बर

मुख्य बसबारलाई एउटा स्विच क्याबिनेटबाट अर्को स्विच क्याबिनेटमा ब्रान्च बसबार र स्थिर सम्पर्क बक्स मार्फत लगिन्छ, र छेउछाउको क्याबिनेटको साइड प्लेटबाट जाँदा बसबार बुशिङसँग फिक्स गरिन्छ। सबै बसबारहरूले कम्पोजिट इन्सुलेशन अपनाउँछन्।

५.केबल डिब्बा

केबल कोठामा पीटी, ग्राउन्डिङ स्विच, लाइटनिङ अरेस्टर र धेरै केबलहरू जडान गर्न सकिन्छ।

६. रिले कोठा

रिले कोठा बोर्ड र प्यानललाई नियन्त्रण, सुरक्षा कम्पोनेन्ट, मिटरिङ, डिस्प्ले उपकरणहरू, र पावर अनुगमन सूचकहरू जस्ता माध्यमिक कम्पोनेन्टहरूसँग स्थापना गर्न सकिन्छ।

७. इन्टरलकिङ उपकरण

अपरेटरहरू र उपकरणहरूको सुरक्षालाई प्रभावकारी रूपमा सुनिश्चित गर्न स्विच क्याबिनेटमा भरपर्दो इन्टरलकिङ उपकरण छ:

ग्राउन्डिङ स्विच खुला स्थितिमा हुँदा मात्र ट्रलीलाई परीक्षण/आइसोलेसन स्थितिबाट काम गर्ने स्थितिमा सार्न सकिन्छ, र लाइभ डिब्बामा आकस्मिक प्रवेश रोक्न पछाडिको ढोका खोल्न सकिँदैन।

जब ट्रली क्याबिनेटबाट पूर्ण रूपमा बाहिर निकालिन्छ वा ट्रली क्याबिनेटमा परीक्षण/पृथक स्थितिमा हुन्छ र ग्राउन्डिङ स्विच इन्टरलक र अनलक हुन्छ, ग्राउन्डिङ स्विच बन्द गर्ने कार्य गर्न सकिन्छ: जब ट्रली काम गर्ने स्थितिमा हुन्छ, ग्राउन्डिङ स्विच बन्द गर्न सकिँदैन। यसले पावर अन हुँदा ग्राउन्डिङ स्विचलाई दुर्घटनावश बन्द हुनबाट रोक्छ, र ग्राउन्डिङ स्विच बन्द स्थितिमा हुँदा ट्रलीलाई काम गर्ने स्थितिमा सार्नबाट रोक्छ।

सर्किट ब्रेकर ट्रली परीक्षण/आइसोलेसन स्थिति वा काम गर्ने स्थितिमा हुँदा मात्र सञ्चालन गर्न सकिन्छ; र सर्किट ब्रेकर बन्द भएपछि, सर्किट ब्रेकरलाई प्रत्यक्ष लोडले धकेल्न वा तान्नबाट रोक्न ट्रली सार्न सकिँदैन। प्रत्येक क्याबिनेट बीच विद्युतीय इन्टरलकहरू स्थापना गर्न सकिन्छ।

८. ग्राउन्डिङ उपकरण

केबल कोठामा, छुट्टै ६x५०mm२ ग्राउन्डिङ बसबार प्रदान गरिएको छ, जुन छेउछाउका क्याबिनेटहरूबाट जान सक्छ र क्याबिनेट बडीसँग राम्रो सम्पर्क राख्न सक्छ।

स्विचगियर जडान

१. विद्युतीय कोठाको उचाइ: ≥४५०० मिमी;

२. क्याबिनेटको पछाडिबाट भित्तासम्मको दूरी: ≥१५०० मिमी;

३. जग संरचनाको समतलता: ≤१ मिमी/मीटर२;

४. जमिन माथि जगमा एम्बेडेड च्यानल स्टीलको भाग ३ मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन;

५. यसलाई बोल्ट वा वेल्डिङद्वारा जगमा जोड्न सकिन्छ:

६. स्विच क्याबिनेटको तौल लगभग १८०० किलोग्राम छ;

७. स्विच क्याबिनेट सञ्चालन करिडोरको चौडाइ (एकल पङ्क्ति): ≥३००० मिमी, दोहोरो पङ्क्ति (आमनेसामने): ≥४००० मिमी।